Algemene technologie
GB/T19228.2-2011
Algemene technische vereisten voor roestvrijstalen buis
GB/T19228-2011 is gebaseerd op GB/T12771-2008, dus de volgende technische vereisten zijn ook van toepassing op andere roestvrijstalen buizen voor algemeen gebruik.
. Grootte en tolerantie
Rondheid: toelaatbare afwijking C buitendiameter is ± 0,5% D, DN150-300, 0,75% D onder DN150;
Dikte: Toegestane afwijking: ±10%S;
Lengte: 3000-9000 mm, kan ook naar wens worden aangepast, toegestane afwijking: 0 ~ +20 mm;
Buiggraad: 2 mm/M;
Helling: De helling van de stalen buispoort moet voldoen aan de vereisten in de volgende tabel.
. De gewichtsberekeningsmethode
De roestvrijstalen buis wordt over het algemeen geleverd op theoretisch gewicht en kan na onderhandeling ook op werkelijk gewicht worden geleverd. Bij levering volgens theoretisch gewicht wordt het theoretische gewicht berekend volgens formule (I)
Roestvrijstalen afdichting en theoretische gewichtsformule | |||||
Nee. | Nieuw cijfer | oude rang | Dichtheid | Geconverteerde formule | |
1 | 06Cr19Ni10 | 0Cr18Ni9 | 7,93 | W=0.024 91S (DS) | |
2 | 022Cr19Ni10 | 00Cr19Ni10 | 7.90 | W=0.024 82S (DS) | |
3 | 06Cr17Ni12Mo2 | 0Cr17Ni12Mo2 | 8,00 | W=0.025 13S (DS) | |
4 | 022Cr17Ni12Mo2 | 00Cr17Ni14Mo2 | 8,00 | W=0.025 13S (DS) | |
5 | 019Cr19Mo2NbTi | 00Cr18Mo2 | 7.77 | W=0.024 35S (DS) |
Schuine stand van roestvrijstalen buispoort | |
Buitendiameter van de buis: | 切斜≤ Schuin |
≤20 | 1.5 |
>20-50 | 2.0 |
>50-108 | 3.0 |
w=π‰S(DS)ρ……………….(1)
Opmerking:
W—het theoretische gewicht van de stalen buis in kilogram per meter (kg/m);
= 3.1416;
S—de nominale wanddikte van de stalen buis, in millimeters (mm);
D-De nominale buitendiameter van de stalen buis, in millimeters (mm):
P - Dichtheid van roestvrij staal in kg/dm3, raadpleeg de volgende tabel voor de dichtheid van elke kwaliteit.
Technische benodigdheden | |||
De materiaalkwaliteit en de toepasselijke voorwaarden van de stalen buis moeten aan de volgende vereisten voldoen: | |||
Nee. | Nieuw cijfer | oude rang | Toepasselijke voorwaarden: |
1 | 06Cr19Ni10 | 0Cr18Ni9 | |
2 | 022Cr19Ni10 | 00Cr19Ni10 | Drinken van gezuiverd water, dagelijks drinkwater, lucht, medisch gas, koud water, warm water, enz. |
Drinken van gezuiverd water, koud water, warm water, etc. | |||
3 | 06Cr17Ni12Mo2 | 0Cr17Ni12Mo2 | |
4 | 022Cr17Ni12Mo2 | 00Cr17Ni14Mo2 | Toepassingen die een hogere corrosieweerstand vereisen dan 06Crl9NilO |
5 | 019Cr19Mo2NbTi | 00Cr18Mo2 | Toepassingen die een hogere corrosieweerstand vereisen dan 06Cr17Ni12Mo2 |
Toepasselijke omgeving met hogere zuurstofionen in het medium
Kwaliteit en chemische samenstelling van roestvrijstalen buizen (smeltanalyse) | ||
Nee. | Uniforme digitale code | Chemische samenstelling (massafractie)/% |
De mechanische eigenschappen van de stalen buis moeten voldoen aan de vereisten in de volgende tabel: |
Opgegeven niet-proportionele extensiesterkte
Treksterkte Rm/Mpa
Verlenging na breuk A/%
Warmtebehandelingsstatus
Status zonder warmtebehandeling
producten in de kijker
Productbehuizing:
Beschrijving
Roestvrij stalen patroonbuis
- De buis is voornamelijk gelaste buis of patroonbuis, die over het algemeen wordt gebruikt als leuningen of decoratie, waarvan het materiaal over het algemeen roestvrij staal 304 of beter is. Het productieproces is die eerste perspatroonbuis door stalen strip, en dan algeheel vormlassen, en uiteindelijk beitsen en polijsten.
- Het is over het algemeen een diamantpatroon of een cirkelvormig patroon, waarbij reliëf van stalen strips en lassen met stalen spoel worden gebruikt.
De diameter is over het algemeen 22 mm-48 mm, hoofdtoepassing: huisdecoratie, trapbarricade-leuningen, pijphandvatten, autoleuningen, enz.
φ25 x 1.5φ32 x 1.5 | auto, bus |
φ30 x 2.0 | Japan |
φ32 x 2φ32 x 2,5 | China |
φ35x1.5φ35x2.0 φ35 x 2,5 φ35 x 3,0 |
Hongkong, Zuid-Korea |
φ38 x 2.0φ38 x 2.5 φ38 x 3.0 |
EU |
Roestvrijstalen leuningbuis, muurleuningbuis, leuningbuis voor gehandicapten
Dit product heeft een nieuwe structuur en toonaangevende technologie. Volgens de kenmerken van de leuning zorgt de organische combinatie van het gietstuk en de buis ervoor dat de leuning zeer sterke en gladde oppervlaktelijnen heeft. Het leuningverbindingsproces lost het probleem op dat sommige hoeken na het lassen van de leuning niet aan het oppervlak kunnen worden behandeld. Volgens de technische vereisten kan het oppervlak van de leuning worden behandeld met een borstel, zandstralen, kartelen, spuiten en spuitgieten. Vervolgens wordt het oppervlak behandeld in een speciaal anti-vervuilingsproces, waardoor het er mooi uitziet, vrij van olie en gemakkelijk schoon te maken is. Het speciale lasproces voor het maken van de leuning wordt rondom gecontroleerd vanuit de aspecten werking, apparatuur en procesparameters om de laskwaliteit te waarborgen.
φ25 x 1.5φ32 x 1.5 | auto, bus |
φ30 x 1,2 | Japan |
φ32 x 2φ32 x 2,5 | China |
φ35 x 2.0φ35 x 2.5 φ35 x 3,0 |
Hongkong, Zuid-Korea |
φ38 x 2.0φ38 x 2.5 φ38 x 3.0 |
EU |